日本郵船株式会社(9101)

ラジ株ナビ

株価チャート

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理想株価

理想株価レンジ(ラジ株ナビモデル)

適正

理論株価は資産価値を下回っています。

資産価値は、期末配当に含まれる特別配当25円/株を差し引いた水準です。

価格の位置
  • 緑:0円から理論株価まで(資産価値には届かない)
  • 理論株価=上限株価5267 円α -8.5%

    上限株価は理論株価と同じ値(上限α も同じ)

  • 資産価値5547 円
  • 決算時株価5755 円

    PER×EPSベース

理論株価の中身
  • 事業価値1537 円
  • 超過現金価値1090 円
  • 配当価値2640 円
  • 合計=理論株価5267 円
EPSの中身
2026年3月期の決算一過性の損益あり
公表EPS実力EPS会社予想EPS予想と実力EPSの幾何平均
504.9円382.9円817.4円559.4円
事業価値に使用中

実力EPSは、特別利益 823億円・特別損失 167億円を除いて試算した当社の値です(会社の公表値ではありません)。

内訳(実力EPSへの調整)税引前1株あたり
  • 特別利益(合計)−823億円−152.9円
  • 特別損失(合計)+167億円+31.0円

会社予想EPS 817.4円 と 実力EPS 382.9円 の幾何平均

会社予想が実力EPSの2倍を超えるため、予想をそのまま使わず割り引いています。

詳しい解説を見る →

財務サマリー

2026年3月期(有報)

6軸スコア

総合

海運業の中で

5位 / 11社

PER
11.4倍
↑+148%
PBR
0.8倍
↑+4%
EPS
817.4円
↑+62%
予想 2027年3月期
ROE
7.1%
↓-10.1pt
ROA
4.1%
↓-7.0pt
配当利回り
4.0%
↓-2.6pt
配当性向
45.6%
↑+15.2pt
DOE
4.4%
↑+1.3pt
予想 2027年3月期
予想 2027年3月期
2.4兆円 → 3.0兆円
前年→今年
営業利益
予想 2027年3月期
1386.0億円 → 2100.0億円
前年→今年
経常利益
予想 2027年3月期
2111.3億円 → 3350.0億円
前年→今年
予想 2027年3月期
2117.5億円 → 3300.0億円
前年→今年
総資産
5.2兆円
自己資本
3.1兆円
6735 円 → 7576 円
前年→今年
1株配当
予想 2027年3月期
330.0 円
17.2% → 7.1%
前年→今年
11.1% → 4.1%
前年→今年
ROIC
5.5% → 2.6%
前年→今年
8.1% → 5.7%
前年→今年
67.6% → 59.1%
前年→今年
9466.7億円
NC/総資産
12.5%
NC/自己資本
21.2%
予想 2027年3月期
4.4%
4733.6億円
1021.2億円
4.2%
NC比率
27.9%
3137.8億円
EBITDA率
12.9%
9.9倍
6.1倍
1人当たり売上
6085万円
1人当たり営利
348万円
営業CF/負債
0.50倍
内部留保率
40.7%
のれん比率
4.8%
実効税率
23.5%
売上成長
予想 2027年3月期
+23.8%
営利成長
予想 2027年3月期
+51.5%
純利成長
予想 2027年3月期
+55.8%
EPS成長
予想 2027年3月期
+61.9%
1人売上成長
-17.2%
1人営利成長
-41.8%
株数5年変化
-20.2%
株数10年変化
-20.3%
売上高CAGR(3年)
-2.5%/年
EPS CAGR(3年)
-36.7%/年
配当CAGR(3年)
-23.8%/年
決算期
2026年3月期(有報)
データ年数
12年

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業績・配当の推移(直近5期)

決算の読み方と直近5期の流れ

2026年3月期の決算をもとに

【急落】航空運送事業が減収の主因、営業益34.3%減。325円→205円に減配。

売上高は2022年3月期の2.28兆円から2026年3月期の2.42兆円となり、年平均成長率(CAGR)は+1.5%です。

ROE は 17.2% → 7.1%。ROE の変化に最も大きく寄与したのは純利益率の低下です。

営業利益率は 8.1% → 5.7%(−2.4pt)。主因は販管費率の上昇です。

2026年3月期のEPSは504.85円、1株配当は230円です。

直近5期で、ROEは7.1%〜86.0%、自己資本比率は55.6%〜67.6%の範囲で推移しています。

決算の読み方

全10段

数字の動きを、順番に読み解きます。

  1. 1.何が起きた売上↓6% → 営業益↓34%(8割は利益率↓の分)

    売上 2.59兆円 → 2.42兆円、営業利益 2,108億円 → 1,386億円、経常利益 4,909億円 → 2,111億円(営業外の損益の増減 −2,075億円)。

  2. 2.利益率の中身粗利率→/販管費率↑

    営業利益率 8.1% → 5.7%(−2.4pt)。

  3. 3.どこで売上↓=航空運送事業セグメント↓(85%)

    「航空運送事業」は 1,792億円 → 396億円(−1,396億円)です。

出していない段:7段は目立つ動きなし

出典: EDINET 有価証券報告書の数値(連結財務諸表を作る会社は連結、作らない会社は単体)

業種内の位置づけ

海運業 11社中 5位(総合56点)

業種の中央値との比較

指標この会社業種の中央値順位
収益性
ROE7.1%7.7%11社中9位
ROA4.1%4.1%11社中6位
ROIC2.6%2.6%11社中6位
営業利益率5.7%7.0%11社中9位
純利益率8.7%8.7%11社中6位
粗利率17.7%16.6%9社中4位
安全性
自己資本比率59.1%47.5%11社中4位
D/Eレシオ30.8%80.7%11社中9位
流動比率99.0%135.8%11社中9位

順位は値の大きい順で、優劣の判定ではありません。PER・PBR・配当利回りは決算時点の擬似株価ベースです。 成長率は前期の値が小さいと極端な値になります。 3年CAGRは3期前と最新期の値がともにプラスの会社だけで計算しています。

四半期の進捗率

決算の読み方(今期の進み具合)

2027年3月期の進み具合(第2四半期・2026-11-05 時点)

【進捗高め】営業益の計画進捗54.7%(前年同期の実績構成比43.2%)。下期に利益率6.4%が必要。

会社予想は 売上 3.00兆円(前期比 +24%)・営業利益 2,100億円(同 +52%)。

最新の短信(2026-11-05 開示の第2四半期(上期)の決算短信)では、通期の予想を前回の公表予想(2026-10-29 開示の業績予想の修正)から変えていません。

今の通期の予想は、期初の予想(2026-05-11 開示の決算短信(通期))より上の水準です(売上 2.60兆円 → 3.00兆円、営業利益 1,450億円 → 2,100億円、経常利益 1,850億円 → 3,350億円、純利益 1,950億円 → 3,300億円)。

第2四半期(上期)の営業利益の計画進捗(通期の会社予想に対する累計の割合)は 54.7%で、前年同期の実績構成比(前期の通期実績に対する前年同期の累計の割合)の 43.2%より高い水準です。

営業利益の差は +11.5pt、売上は計画進捗 50.2%(前年同期の実績構成比 48.8%)。

通期予想を達成するには、下期に 売上 1.49兆円・営業利益 951億円が必要です。

上期の実績の 1.0倍の売上で、営業利益率は上期 7.6% → 下期 6.4%。2026年3月期の通期は 5.7%、2025年3月期の通期は 8.1%でした。

今期の進み具合

全5段

会社予想に対する進みを、順番に読み解きます。

  1. 1.進み具合営業益 計画進捗 54.7%↑(前年同期の実績構成比 43.2%)・累計は前年同期比 +91.9%

    会社予想は 売上 3.00兆円(前期比 +24%)・営業利益 2,100億円(同 +52%)。

  2. 2.前年との比較前年同期の実績構成比より高い(売上は計画進捗 50.2%/前年同期の実績構成比 48.8%)

  3. 3.下期に必要利益率 7.6%→6.4%・売上は上期の実績の1.0倍

    通期予想を達成するには、下期に 売上 1.49兆円・営業利益 951億円が必要です。

基準:2026-11-05 第2四半期の短信

市場予想(コンセンサス)との比較・今の株価と需給・決算説明会の発言は扱っていません。

第2四半期(中間)の進捗率と実績
開示日: 2026-11-05
四半期ごとの実績と進捗率

各四半期を単独で取り出した実額と、通期予想に対する進捗率です。進捗率は昨年同時期の進捗率と比較し、季節性の影響を打ち消して評価しています。

000億= 実額+00.0%= 前年同期比

単位: 兆円(EPSのみ円)

四半期売上営業益経常益純益EPS
Q1単独0.73+21.1%0.06+69.8%0.07+27.3%0.07+33.5%166.10+42.3%
Q1累計0.73+21.1%0.06+69.8%0.07+27.3%0.07+33.5%166.10+42.3%
Q2単独0.78+33.8%0.06+121.0%0.14+126.6%0.14+183.8%337.76+197.8%
Q2累計1.51+27.3%0.11+91.9%0.21+79.8%0.20+106.9%503.86+118.9%
Q3未発表昨年74.8%昨年72.2%昨年78.2%昨年69.4%—
Q4未発表昨年101.4%昨年115.5%昨年108.3%昨年100.8%—
通期予想3.000.210.340.33—
進捗率50.2%並み54.7%速い63.7%速い61.7%速い—

単独は「その四半期だけ」、累計は「期首からその四半期まで」(Q4 の累計は通期の実績)。数字の下は前年の同じ期間との比較です。進捗率の下の「速い・並み・遅い」は、昨年同時期の進捗率との比較です。

日本郵船株式会社の概要

日本郵船株式会社(証券コード 9101)の財務スコアと主要指標を確認できるページです。最新決算期(2026-03-31)のデータによると、ROE7.1%はやや低位な水準。また、自己資本比率59.1%は高めで、財務は健全。また、財務基盤の安定を背景に、高めの配当水準を維持している。前期と比較すると、売上高は前期比減収(-6.4%)、営業利益は減益(-34.3%)となった。ROEは前期比10.1pp悪化した。ネットキャッシュがプラスで実質無借金の状態。EDINETの有価証券報告書データをもとに、日本株の投資判断に必要な指標を整理しています。

主要指標

  • 配当利回り: 4.0%
  • ROE: 7.1%
  • 自己資本比率: 59.1%
  • 営業利益率: 5.7%
  • PER: 11.40倍
  • PBR: 0.76倍

業績・配当の推移(直近5期)

売上高は2022年3月期の2.28兆円から2026年3月期の2.42兆円となり、年平均成長率(CAGR)は+1.5%です。ROE は 17.2% → 7.1%。ROE の変化に最も大きく寄与したのは純利益率の低下です。営業利益率は 8.1% → 5.7%(−2.4pt)。主因は販管費率の上昇です。2026年3月期のEPSは504.85円、1株配当は230円です。直近5期で、ROEは7.1%〜86.0%、自己資本比率は55.6%〜67.6%の範囲で推移しています。

決算の読み方(全10段)

何が起きた
売上↓6% → 営業益↓34%(8割は利益率↓の分)

売上 2.59兆円 → 2.42兆円、営業利益 2,108億円 → 1,386億円、経常利益 4,909億円 → 2,111億円(営業外の損益の増減 −2,075億円)。

利益率の中身
粗利率→/販管費率↑

営業利益率 8.1% → 5.7%(−2.4pt)。

どこで
売上↓=航空運送事業セグメント↓(85%)

「航空運送事業」は 1,792億円 → 396億円(−1,396億円)です。

稼ぐ力
ROE↓ 17.2%→7.1%(最も大きく寄与:純利益率↓)

お金の流れ
営業CF=純利益の2.2倍

利益の中身
純益の24%は一時的な益

純利益の中身には、一時的な益が大きく入っています(純利益の 24%)。実力 EPS(一時的な損益を除いた試算)は公表 EPS より 24% 低い試算です。

利払い
営業益÷支払利息 6.1倍(前期 10.5倍)

営業利益 ÷ 支払利息は 6.1倍(前期 10.5倍)で、利払いの余裕があり、前期の半分以下にもなっていません。

株主への還元
減配(325→205円)(特別・記念配当を含む合計は325→230円)・配当性向 30→46%

EPS は 1,070.32円 → 504.85円(−53%)で、配当性向(1株配当 ÷ EPS)は 30.4% → 45.6% に上がりました。

配当の持続性
予想配当性向 40%/FCF<配当(設備投資後は上回る)

5期の中での位置
売上 年+2%・ROE は5期で最低

出典: EDINET 有価証券報告書の数値(連結財務諸表を作る会社は連結、作らない会社は単体)

業種内の位置づけ

海運業 11社中 5位(総合56点)

6軸スコア: 割安度73(割安)・稼ぐ力36(やや低い)・成長性38(鈍化)・安全性76(健全)・還元力70(手厚い)・事業独占力41(標準)

業種(海運業)の中央値との比較: ROE 7.1%(業種の中央値 7.7%・11社中9位)、ROA 4.1%(業種の中央値 4.1%・11社中6位)、営業利益率 5.7%(業種の中央値 7.0%・11社中9位)、売上高成長率 −6.4%(業種の中央値 −2.8%・11社中8位)、自己資本比率 59.1%(業種の中央値 47.5%・11社中4位)、PER 11.4倍(業種の中央値 11.4倍・11社中6位)、PBR 0.76倍(業種の中央値 0.86倍・11社中8位)、配当利回り 4.00%(業種の中央値 3.32%・11社中4位)、配当性向 45.6%(業種の中央値 30.9%・11社中3位)。

このページで分かること

ラジ株ナビの銘柄詳細ページでは、収益性、成長性、財務健全性、配当、割安性の観点から個別銘柄を確認できます。上の推移の要約で直近の業績と配当の流れをつかみ、時系列チャート、6軸スコア、理想株価とあわせて深掘りできます。ランキングページで見つけた銘柄の確認にも使えます。

データの出典と更新

財務指標はEDINETの有価証券報告書データを中心に集計しています。株価や一部の市場指標は取得可能な最新データをもとに更新されます。この銘柄の財務データの最終更新日: 2026-11-10。

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この銘柄の大量保有者

大量保有報告書の提出者(保有割合の高い順)

5%以下の割合は、5%を超えて保有していた方が、その後の変更報告書で5%以下になったときの最新の報告値です(5%以下になると、以後の報告義務はなくなります)。

よくある質問

日本郵船株式会社(9101)の配当利回りは?

最新決算期の配当利回りは4.0%です。市場平均を上回る水準であり、EDINETの有価証券報告書をもとに算出しています。配当の推移はページ内のチャートで確認できます。

日本郵船株式会社(9101)のROEは?

最新決算期のROEは7.1%で、やや低位な水準にあります。前期比では10.1pp悪化しています。ROEの時系列推移はページ内チャートで確認できます。

日本郵船株式会社(9101)の財務健全性は?

自己資本比率は59.1%で、財務基盤は非常に安定と評価できます。詳細はページ内の財務健全性タブで確認できます。

日本郵船株式会社(9101)の収益性はどうですか?

営業利益率は5.7%で、標準的な収益水準を示しています。前期比では減益(-34.3%)となっています。売上・利益の時系列推移はページ内チャートをご覧ください。

日本郵船株式会社(9101)は割安ですか?

PERは11.40倍で、市場平均より低めの評価となっています。PERは市場環境や業種特性によって変わるため、同業他社との比較や他の指標と組み合わせて判断することをお勧めします。