鴻池運輸株式会社(9025)

ラジ株ナビ

株価チャート

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理想株価

理想株価レンジ(ラジ株ナビモデル)

適正
価格の位置
  • 緑:0円から資産価値まで
  • 橙:資産価値から理論株価まで(資産価値を上回る分)
  • 薄い赤:理論株価から上限株価まで(成長価値)
  • 資産価値2174 円
  • 決算時株価2903 円

    PER×EPSベース

  • 理論株価3462 円α +19.3%
  • 上限株価3904 円上限α +34.5%

    理論株価に成長価値 442円 を加えた値

理論株価の中身
  • 事業価値2291 円
  • 超過現金価値291 円
  • 配当価値880 円
  • 合計=理論株価3462 円
EPSの中身
2026年3月期の決算
公表EPS実力EPS会社予想EPS
268.8円274.2円263.7円
事業価値に使用中

実力EPSは、特別利益 7.8億円・特別損失 12.1億円を除いて試算した当社の値です(会社の公表値ではありません)。

内訳(実力EPSへの調整)税引前1株あたり
  • 特別利益(合計)−7.8億円−9.9円
  • 特別損失(合計)+12.1億円+15.3円
詳しい解説を見る →

財務サマリー

2026年3月期(有報)

6軸スコア

総合

陸運業の中で

2位 / 56社

PER
10.8倍
↑+7%
PBR
1.0倍
EPS
263.7円
↓-2%
予想 2027年3月期
ROE
9.3%
↓-0.7pt
ROA
4.8%
↓-0.1pt
配当利回り
3.8%
↑+0.2pt
配当性向
40.9%
↑+4.7pt
DOE
3.7%
予想 2027年3月期
予想 2027年3月期
3555.6億円 → 3610.0億円
前年→今年
営業利益
予想 2027年3月期
227.8億円 → 210.0億円
前年→今年
経常利益
予想 2027年3月期
225.8億円 → 210.0億円
前年→今年
予想 2027年3月期
142.7億円 → 140.0億円
前年→今年
総資産
2997.3億円
自己資本
1590.8億円
2766 円 → 2996 円
前年→今年
1株配当
予想 2027年3月期
110.0 円
10.0% → 9.3%
前年→今年
4.8% → 4.8%
前年→今年
ROIC
7.1% → 6.8%
前年→今年
6.2% → 6.4%
前年→今年
50.7% → 53.1%
前年→今年
550.1億円
NC/総資産
7.6%
NC/自己資本
14.3%
予想 2027年3月期
3.7%
248.6億円
86.3億円
2.4%
57.9日
NC比率
14.7%
327.7億円
EBITDA率
9.2%
4.5倍
39.1倍
1人当たり売上
2090万円
1人当たり営利
134万円
営業CF/負債
0.45倍
内部留保率
49.6%
のれん比率
0.7%
実効税率
35.6%
売上成長
予想 2027年3月期
+1.5%
営利成長
予想 2027年3月期
-7.8%
純利成長
予想 2027年3月期
-1.9%
EPS成長
予想 2027年3月期
-1.9%
1人売上成長
+0.8%
1人営利成長
+4.3%
株数5年変化
+1.2%
株数10年変化
-6.7%
売上高CAGR(3年)
+4.5%/年
EPS CAGR(3年)
+19.7%/年
配当CAGR(3年)
+37.8%/年
決算期
2026年3月期(有報)
データ年数
12年

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業績・配当の推移(直近5期)

決算の読み方と直近5期の流れ

2026年3月期の決算をもとに

【最高益】営業益6.5%増。特別利益の減少で純益は1.6%増にとどまるも、96円→110円の増配。

売上高は2022年3月期の3,014億円から2026年3月期の3,556億円となり、年平均成長率(CAGR)は+4.2%です。

2026年3月期のEPSは268.76円、1株配当は110円です。

直近の期まで、売上高は5期連続の増収、営業利益は5期連続の増益、1株配当は5期連続の増配です。

直近5期で、ROEは7.1%〜10.0%、自己資本比率は43.0%〜53.1%の範囲で推移しています。

決算の読み方

全10段

数字の動きを、順番に読み解きます。

  1. 1.何が起きた売上↑3% → 営業益↑7%

    売上 3,450億円 → 3,556億円、営業利益 214億円 → 228億円。

  2. 2.利益率の中身営業利益率→ 6.2%→6.4%(ほぼ変わらず)

  3. 3.どこで大きく動いたセグメントなし

出していない段:7段は目立つ動きなし

出典: EDINET 有価証券報告書の数値(連結財務諸表を作る会社は連結、作らない会社は単体)

業種内の位置づけ

陸運業 56社中 2位(総合69点)

業種の中央値との比較

指標この会社業種の中央値順位
収益性
ROE9.3%8.6%56社中23位
ROA4.8%3.0%56社中16位
ROIC6.8%3.9%56社中11位
営業利益率6.4%7.3%56社中34位
純利益率4.0%6.0%56社中38位
粗利率12.2%12.2%31社中17位
安全性
自己資本比率53.1%40.3%56社中17位
D/Eレシオ34.6%76.3%56社中40位
流動比率197.0%123.6%56社中4位

順位は値の大きい順で、優劣の判定ではありません。PER・PBR・配当利回りは決算時点の擬似株価ベースです。 成長率は前期の値が小さいと極端な値になります。 3年CAGRは3期前と最新期の値がともにプラスの会社だけで計算しています。

四半期の進捗率

決算の読み方(今期の進み具合)

2027年3月期の進み具合(第2四半期・2026-11-12 時点)

【進捗並み】営業益の計画進捗54.6%(前年同期の実績構成比55.2%)。下期に利益率5.2%が必要。

会社予想は 売上 3,610億円(前期比 +2%)・営業利益 210億円(同 −8%)。

第2四半期(上期)の営業利益の計画進捗(通期の会社予想に対する累計の割合)は 54.6%で、前年同期の実績構成比(前期の通期実績に対する前年同期の累計の割合)の 55.2%とほぼ同じ水準です。

営業利益の差は −0.6pt、売上は計画進捗 49.5%(前年同期の実績構成比 50.4%)。

通期予想を達成するには、下期に 売上 1,824億円・営業利益 95.3億円が必要です。

上期の実績の 1.0倍の売上で、営業利益率は上期 6.4% → 下期 5.2%。2026年3月期の通期は 6.4%、2025年3月期の通期は 6.2%でした。

今期の進み具合

全3段

会社予想に対する進みを、順番に読み解きます。

  1. 1.進み具合営業益 計画進捗 54.6%→(前年同期の実績構成比 55.2%)・累計は前年同期比 −8.9%

    会社予想は 売上 3,610億円(前期比 +2%)・営業利益 210億円(同 −8%)。

  2. 2.前年との比較前年同期の実績構成比並み(売上は計画進捗 49.5%/前年同期の実績構成比 50.4%)

  3. 3.下期に必要利益率 6.4%→5.2%・売上は上期の実績の1.0倍

    通期予想を達成するには、下期に 売上 1,824億円・営業利益 95.3億円が必要です。

出していない段:2段は目立つ動きなし

基準:2026-11-12 第2四半期の短信

市場予想(コンセンサス)との比較・今の株価と需給・決算説明会の発言は扱っていません。

第2四半期(中間)の進捗率と実績
開示日: 2026-11-12
四半期ごとの実績と進捗率

各四半期を単独で取り出した実額と、通期予想に対する進捗率です。進捗率は昨年同時期の進捗率と比較し、季節性の影響を打ち消して評価しています。

000億= 実額+00.0%= 前年同期比

単位: 億円(EPSのみ円)

四半期売上営業益経常益純益EPS
Q1単独890.1-0.3%63.8-4.6%64.4-3.4%38.3-17.3%72.05-17.3%
Q1累計890.1-0.3%63.8-4.6%64.4-3.4%38.3-17.3%72.05-17.3%
Q2単独896.3-0.4%51.0-13.7%47.7-18.9%29.8-14.8%56.18-14.8%
Q2累計1,786.4-0.4%114.7-8.9%112.1-10.7%68.1-16.2%128.23-16.2%
Q3未発表昨年76.0%昨年84.5%昨年85.3%昨年87.5%—
Q4未発表昨年100.2%昨年101.3%昨年100.4%昨年98.4%—
通期予想3,610.0210.0210.0140.0—
進捗率49.5%並み54.6%並み53.4%並み48.6%遅い—

単独は「その四半期だけ」、累計は「期首からその四半期まで」(Q4 の累計は通期の実績)。数字の下は前年の同じ期間との比較です。進捗率の下の「速い・並み・遅い」は、昨年同時期の進捗率との比較です。

鴻池運輸株式会社の概要

鴻池運輸株式会社(証券コード 9025)の財務スコアと主要指標を確認できるページです。最新決算期(2026-03-31)のデータによると、ROE9.3%は市場平均並みの水準。また、自己資本比率53.1%は高めで、財務は健全。また、財務基盤の安定を背景に、高めの配当水準を維持している。前期と比較すると、売上高は前期比増収(+3.1%)、営業利益は増益(+6.5%)となった。ROEは前期比0.7pp悪化した。ネットキャッシュがプラスで実質無借金の状態。EDINETの有価証券報告書データをもとに、日本株の投資判断に必要な指標を整理しています。

主要指標

  • 配当利回り: 3.8%
  • ROE: 9.3%
  • 自己資本比率: 53.1%
  • 営業利益率: 6.4%
  • PER: 10.80倍
  • PBR: 0.97倍

業績・配当の推移(直近5期)

売上高は2022年3月期の3,014億円から2026年3月期の3,556億円となり、年平均成長率(CAGR)は+4.2%です。2026年3月期のEPSは268.76円、1株配当は110円です。直近の期まで、売上高は5期連続の増収、営業利益は5期連続の増益、1株配当は5期連続の増配です。直近5期で、ROEは7.1%〜10.0%、自己資本比率は43.0%〜53.1%の範囲で推移しています。

決算の読み方(全10段)

何が起きた
売上↑3% → 営業益↑7%

売上 3,450億円 → 3,556億円、営業利益 214億円 → 228億円。

利益率の中身
営業利益率→ 6.2%→6.4%(ほぼ変わらず)

どこで
大きく動いたセグメントなし

稼ぐ力
ROE 10.0%→9.3%

お金の流れ
営業CF=純利益の1.7倍

利益の中身
一時的な損益は純益の2%

純利益(+2%)は本業の営業利益(+7%)とおおむね同じ動きです。

利払い
営業益÷支払利息 39.1倍(前期 57.3倍)

営業利益 ÷ 支払利息は 39.1倍(前期 57.3倍)で、利払いの余裕があり、前期の半分以下にもなっていません。

株主への還元
増配(96→110円、5期連続)・配当性向 36→41%

EPS は 264.81円 → 268.76円(+1%)で、配当性向(1株配当 ÷ EPS)は 36.3% → 40.9% に上がりました。

配当の持続性
予想配当性向 42%/FCF 86.3億円≧配当 61.6億円

5期の中での位置
売上 年+4%・5期連続増収・5期連続増益

出典: EDINET 有価証券報告書の数値(連結財務諸表を作る会社は連結、作らない会社は単体)

業種内の位置づけ

陸運業 56社中 2位(総合69点)

6軸スコア: 割安度84(割安)・稼ぐ力33(やや低い)・成長性59(安定成長)・安全性83(健全)・還元力69(標準)・事業独占力83(独占的)

業種(陸運業)の中央値との比較: ROE 9.3%(業種の中央値 8.6%・56社中23位)、ROA 4.8%(業種の中央値 3.0%・56社中16位)、営業利益率 6.4%(業種の中央値 7.3%・56社中34位)、売上高成長率 3.1%(業種の中央値 4.4%・56社中38位)、自己資本比率 53.1%(業種の中央値 40.3%・56社中17位)、PER 10.8倍(業種の中央値 12.7倍・56社中40位)、PBR 0.97倍(業種の中央値 1.00倍・56社中32位)、配当利回り 3.79%(業種の中央値 2.40%・55社中4位)、配当性向 40.9%(業種の中央値 30.3%・55社中15位)。

このページで分かること

ラジ株ナビの銘柄詳細ページでは、収益性、成長性、財務健全性、配当、割安性の観点から個別銘柄を確認できます。上の推移の要約で直近の業績と配当の流れをつかみ、時系列チャート、6軸スコア、理想株価とあわせて深掘りできます。ランキングページで見つけた銘柄の確認にも使えます。

データの出典と更新

財務指標はEDINETの有価証券報告書データを中心に集計しています。株価や一部の市場指標は取得可能な最新データをもとに更新されます。この銘柄の財務データの最終更新日: 2026-11-11。

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よくある質問

鴻池運輸株式会社(9025)の配当利回りは?

最新決算期の配当利回りは3.8%です。市場平均を上回る水準であり、EDINETの有価証券報告書をもとに算出しています。配当の推移はページ内のチャートで確認できます。

鴻池運輸株式会社(9025)のROEは?

最新決算期のROEは9.3%で、市場平均並みの水準にあります。前期比では0.7pp悪化しています。ROEの時系列推移はページ内チャートで確認できます。

鴻池運輸株式会社(9025)の財務健全性は?

自己資本比率は53.1%で、財務基盤は非常に安定と評価できます。詳細はページ内の財務健全性タブで確認できます。

鴻池運輸株式会社(9025)の収益性はどうですか?

営業利益率は6.4%で、標準的な収益水準を示しています。前期比では増益(+6.5%)となっています。売上・利益の時系列推移はページ内チャートをご覧ください。

鴻池運輸株式会社(9025)は割安ですか?

PERは10.80倍で、市場平均より低めの評価となっています。PERは市場環境や業種特性によって変わるため、同業他社との比較や他の指標と組み合わせて判断することをお勧めします。